Relatório da Polícia Rodoviária Federal aponta a falta de atenção como a principal causa dos acidentes na BR-135: foram 12 ocorrências ano passado contra 14 este ano
O relatório da Polícia Rodoviária Federal (PRF) aponta como as causas mais comuns das ocorrências animais na pista, defeito mecânico em veículo, defeito na via, falta de atenção, ingestão de álcool, não guardar distância de segurança, ultrapassagem indevida, velocidade incompatível e causas não constatadas. A falta de atenção é a principal causa dos acidentes, segundo o relatório: foram 12 ocorrências ano passado contra 14 este ano Em segundo, estão fatores diversos não constatados dentre os citados, a exemplo de mal súbito, com 11 casos ano passado e 13 este ano. A ultrapassagem indevida vem em terceiro nas causas de acidentes na BR 135, sendo quatro registros ano passado e sete este ano.
A imprudência está relacionada com a educação no trânsito, a falta de conhecimento da legislação de trânsito (sinalização, direção defensiva, etc.), desconhecimento do próprio veículo (leitura de manuais) e quanto a sua manutenção, independentemente da condição do condutor, motociclista ou não. É o que explica o inspetor da PRF, Marcos Paulo. O papel do órgão em casos de acidentes, diz o inspetor, é subsidiar os inquéritos propostos pela Policia Judiciária por meio do Boletim de Acidente de Trânsito (BAT) - são informações feitas por coleta de dados do local e de envolvidos. Constam ainda do BAT, informações de testemunhas, fotos, croqui e narrativas, que posteriormente serão enviados a autoridade policial quando solicitados, cabendo ao Judiciário tomar as devidas providências quanto às punições.
Em feriados prolongados a situação piora, pois cresce o fluxo de veículos na BR-135. Na BR 135 circulam em média 700 carros/hora chegando a 1.500 carros/hora em dias de grande movimentação, a exemplo de feriados prolongados. A fama do trecho é uma dos motivos para que se acelere o processo de ampliação da pista, já adiado cinco vezes. O Departamento Nacional de Infraestrutura e Transportes (Dnit-MA) diz estar em planejamento campanhas e projetos de conscientização, a serem executados após a reforma. A licitação para ampliação do trecho está suspensa por determinação do Ministério dos Transportes.
A PRF atua primordialmente no patrulhamento das rodovias federais conforme o artigo 144 da Constituição Federal (Decreto 1.655, 3 de outubro de 1995). Entre as funções, está o combate a criminalidade, seja executando serviços de prevenção, atendimento de acidentes e salvamento de vítimas. "A PRF atua ainda na área de educação com palestras e comandos educativos, orientando o usuário a trafegar com segurança nas rodovias", explica o inspetor Marcos Paulo. Nos pontos críticos identificados pelo Sistema de Banco de Dados (Siger) da PRF serão intensificados as fiscalizações com intuito de diminuir os índices de acidentes nesses pontos.
Risco e Espera
O carroceiro Raimundo Nonato de Brito, 59 anos, diz já não aguentar a desestrutura da BR-135. Todos os dias ele faz a travessia para levar capim ao seu animal. O peso na cabeça dificulta ainda mais a andança. A reportagem acompanhou o carroceiro com quem conversou enquanto ele esperava a oportunidade de atravessar. "Aqui os carros não param. Já soube de muitos acidentes, de atropelamento", diz o carroceiro. Foram sete minutos para que ele conseguisse atravessar sem risco, mesmo assim, andando rápido, pois os veículos se aproximam em grande velocidade. "A gente se não tiver cuidado perde a vida aqui", reitera.
SAIBA MAIS
Suspensão
O edital para contratação das obras havia sido relançado em maio do ano passado. As obras estavam previstas para iniciar em agosto, mas, em setembro, o Ministério dos Transportes justificou a suspensão da licitação para duplicação da BR-135 "devido razões de natureza técnica". Os problemas foram constatados pelo Dnit nacional após avaliação do Tribunal de Contas da União (TCU), e, segundo o órgão, comprometeriam a execução das reformas. O Dnit-MA, por sua vez, contratou uma projetista para realizar as alterações cabíveis e garantiu que as exigências do TCU foram cumpridas. Em junho do ano passado, a obra foi suspensa, junto a outros processos de licitação no país, após escândalos que levaram à exoneração do ministro dos Transportes. Em abril, havia sido anunciado o início das obras para o segundo semestre deste ano e foi adiada por mais três vezes: junho, julho e agosto. Novo prazo não foi redefinido.
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